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▲Nissan在法蘭克福車展上，正式推出第二代大改款Leaf電動車。（圖／翻攝自Nissan）

記者張慶輝／綜合報導

身為第一部「量產」的電動車，雖然Nissan Leaf名氣不若Tesla（特斯拉）響亮，但在銷量上可沒輸給Tesla，隨著產品週期進入尾聲，Nissan在法蘭克福車展中，正式推出第二代大改款車型，不僅續航力上看400公里，也多了自動駕駛功能，擺明就是要與Tesla對尬。

▲車頭導入V-Motion家族化設計，一改過去圓潤可愛的形象。（圖／翻攝自Nissan）

與圓滾滾的前輩相比，新Leaf的外型更加銳利，車頭導入V-Motion家族化設計，並與前保桿和燈具連成一氣，讓前臉從可愛變有神，再透過C柱的造型和配色，營造出懸浮車頂的效果；雖然外型變動不少，但風阻係數仍控制在0.28Cd。

▲懸浮式車頂設計，搭配迴力鏢V型尾燈，讓Leaf多了幾分時尚感。（圖／翻攝自Nissan）

車內也全面翻新，捨棄雙層儀表板設計，改以大螢幕搭配傳統指針，暨能顯示豐富資訊，也能輕鬆判讀；中央控台上的7吋螢幕採獨立懸浮設計，雖然是節能電動車，新Leaf還是用上平底方向盤，帶來些許的性能感受。

▲儀表改採螢幕搭配指針，大多是性能車使用的平底方向盤，在Leaf身上也看得到。（圖／翻攝自Nissan）

透過改進變頻器，新Leaf可輸出147匹馬力，較舊款多出40匹，使0-100km/h加速縮短15%，電池能量密度提高67%後，最大續航力上看400公里，這些進步都讓Leaf更實用；另外e-Pedal也是新Leaf的亮點，行駛時只需使用油門，放開後能減速至煞停，完整利用每一分動能。

▲除了性能提升，續航力也成長不少，讓Leaf實用性更好。（圖／翻攝自Nissan）

隨著Nissan推出ProPilot自動駕駛技術後，新Leaf也在改款時導入，能提供自動跟車、主動定速、車道維持、緊急煞停等功能；儘管有這麼多改變，但新Leaf售價略為調降，基本車型自29,990美元（約新台幣90萬）起，積極搶市的意味濃厚。

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